无锡：从江南水乡到物联网之都，探索4000亿产业集群的崛起之路

20世纪90年代末，麻省理工学院教授Kevin Ashton首先提出了物联网的概念。如今，物联网已经远远超出了原来“物联网”的简单定义，已成为涵盖智能硬件、传感器、云计算、大数据等多个领域的技术和应用集群。与此同时，一座位于太湖之滨的江南水乡已悄然成长为“物联网之都”。

这座江南水乡，就是江苏省无锡市。自古以来，水陆交通网络四通八达，河流纵横，港口密集。受益于此，明朝时期，地方工商业逐渐发展起来，为近代工业经济的快速发展奠定了基础。如今，在物联网技术日新月异、应用突破层层的工业化浪潮中，无锡凭借电子信息、汽车零部件等雄厚的产业基础，已形成收入超4000亿元的物联网产业集群。全国第一方阵。

2009年，无锡获批建设国家传感器网络创新示范区。 2021年，无锡物联网产业入选国家首批先进制造业集群。这座素有“太湖明珠”之称的苏南城市，走出了一条以需求引领引领模式创新、现场应用带动技术进步、生态培育促进产业集聚的物联网发展道路，为物联网提供了广阔的发展空间。独一无二的“无锡样本”。

首个国家级车联网试验区：连接上下游车联网企业

从连接万物到“万物智联”，无锡物联网正在迈向智能未来。目前，无锡物联网产业聚焦“一传感器、两网络”，即智能传感器、车联网和工业互联网。其中，车联网产业集聚更为引人注目，也更具代表性。

“作为第一个国家车联网试验区，无锡的车联网发展在全球名列前茅。”无锡车城智联科技有限公司（以下简称“车城智联”）项目经理徐亚鹏告诉澎湃新闻。

无锡是全国首个国家级车联网试验区所在地，其技术、应用和产业发展经历了三大阶段。

2017年至2019年，无锡立足本地物联网和汽车零部件产业基础，在工信部、公安部和江苏省的支持下，与中国移动、华为等龙头企业合作实施C-V2X（蜂窝车辆到一切，蜂窝车辆到一切）。车联网（IoV）技术的实施验证已形成区域示范场景，为我国C-V2X技术路径成为国际主流奠定基础。

2019年后，无锡持续推动车联网、智慧城市、智能网联汽车融合发展，推动各类场景应用，探索两级城市建设和长期投资建设运营模式，获批国家首批“双智”。试点城市。

今年以来，无锡已形成较为完善的推动城市级车联网建设和运营的法律法规、政策保障、商业运作体系，以地方互联网立法落地为标志。成立市车辆管理领导小组，成立市建设运营实体。

目前，无锡拥有车联网、智能网联汽车核心企业198家，2022年核心产业规模达351亿元。

从产业链来看，无锡车联网连接了上、中、下游企业，形成了产业集聚。众多企业相互关联、相互陪伴。

2021年，车联天下信息技术有限公司（以下简称“车联天下”）总部落户无锡。车联天下是一家专注于智能网联汽车产品与服务的创新型企业。

车联网世界智能座舱系统。图片王慧蓉

“智能座舱域控制器是我们公司的主打产品线，我们现在服务的客户大部分都是国内自主汽车品牌。”车联天下产品经理告诉澎湃新闻，智能座舱域控制器的主要功能是将显示屏、摄像头、雷达等传感器集成到一台上位机中，集中运行计算。

上述产品经理表示，公司与无锡当地上游企业有很多合作。同时，下游用户可以辐射到无锡周边乃至全国整车厂。

徐亚鹏也认为，无锡发展物联网的优势首先应该从产业链来看。在上游领域，芯片、传感器相关制造行业企业众多。

“我们车载智能终端产品所用的半导体芯片、电子线路板、产品外壳材料，无锡有很多这样的配套供应商。我们无锡公司成立后，我们将提供相关产品所用的电子元器件。采购而生产制造配套则在无锡本地。”高新兴物联科技有限公司（以下简称“高新兴物联网”）产品总监李宇告诉澎湃新闻，近年来无锡政府在半导体芯片尤其是汽车电子领域不断加大力度。同时，无锡在生产制造方面形成了较为完善的上下游供应链配套布局，包括智能工厂、人才、设备等。

高新兴物联是一家专注于车联网通信模块和汽车智能网联终端的高新技术企业。深耕车联网行业十余年。今年下半年，其研发中心无锡高新兴物联网科技有限公司在无锡落地注册。

高新兴物联部分通信模块及车载终端产品。图片王慧蓉

无锡车联网的快速发展不仅得益于本地企业，也得益于周边众多的车企。比如毗邻无锡的上海，是中国汽车的摇篮，聚集了最高端的人才和最前沿的信息。奇瑞、吉利、特斯拉等车企也集中在江浙沪。

“我们将更加贴近无锡客户，更好地辐射客户，随时与客户沟通。”李宇表示，无锡政府这两年加大了招商引资力度，将所有车联网相关企业集中到无锡经开区。 ，发挥协同效应，无论是人才流动、技术交流，还是产品合作，集聚效应都完美发挥。

发展城市级车联网：汇聚多种出行方式的智慧交通网络

除了自动驾驶汽车，重卡、电动自行车、公交车都交织在无锡庞大的城市级车联网中。

有道智图是上汽集团孵化的自动驾驶技术创新公司。其两大主导产品为L4级智能重卡和香港智能无驾驶室平板车。

有道智途智能重卡产品经理朱卫峰告诉澎湃新闻，该智能重卡通过3倍360度的传感器布置以及大算力控制器的嵌入，视野最远可达1000米。交通参与者还具备稳定识别200米内小物体的感知能力、拟人恢复能力和高精度定位能力。 “这款智能重卡的最高定位精度和精确停车精度可以达到三厘米以内。”

有道智图研发的一款智能重卡。图片王慧蓉

上汽大通无锡工厂规划年产量超过20万辆商用车和乘用车，是上汽大通最大的制造基地之一。有道智图将于2022年开始为上海大同提供自动驾驶智慧供应链交通服务。朱伟峰表示，面对交叉交通频繁、近距离、人车混流、道路施工等各种复杂路况，智能重卡能够准确响应车道保持、绕行、停车等情况。有道智图已投资20辆9.6米纯电动自动驾驶面包车。未来将根据场景需求持续加大车辆投入，用自动驾驶赋能工厂物流数字化转型，实现智能网联汽车和智慧交通商业运营。闭环。

城市公交方面，无锡交通产业发展集团旗下车城智联与文远知行合作，在无锡经济开发区推出智能微循环无人小巴项目。其中，文远知行是整车技术提供商，车城智联是无人小巴运营商。

智能微循环无人小巴。图片王慧蓉

车城智联主要从事车联网新基建和自动驾驶汽车运营相关项目。 “在自动驾驶车辆运营方面，我们目前在全国拥有微客车辆数量最多、服务覆盖范围最广、安全运营里程最长的三大领先地位。”徐亚鹏表示，公司正积极与公安部交通科学研究所紧密合作，推动车联网政府监管平台建设，提升自动驾驶汽车运营效率和安全性。

文远知行2017年成立于广州，去年9月在无锡经济开发区设立华东总部。无锡文远知行商务负责人朱一伟告诉澎湃新闻，公司选择落户无锡，主要是因为无锡是全国第一个车联网先行区，是全国车联网和自动驾驶领域的领先者。政策方面，今年3月，无锡出台了全国首部促进车联网发展的地方立法，即《无锡市促进车联网发展条例》。

朱一伟提到，“无锡经开区有发展自动驾驶汽车的决心和意愿，愿意帮助企业更好地将自动驾驶技术融入市民生活，真正实现满足人们需求、便捷的自动驾驶商业化”为人们。闭环。”

智能微循环无人小巴。图片王慧蓉

目前，车城智联、文远知行主要提供公交微循环服务等三大板块服务，在规定的运营时间、运营线路、站点和班次内提供公交服务，市民可以在相应线路的站点候车。上车；企业定制服务，如果无锡经济开发区内的企业想要使用无人小巴作为通勤专用车辆，文远知行可以根据企业的需求规划小巴的始发地和目的地线路；以及2023年世界物联网博览会上发布的最新服务，无锡经济开发区预设了20个无人小巴站，让市民实现点对点、按需服务体验。

“目前，文远知行的所有服务都依赖于自动驾驶。安全员将坐在无人小巴的后部，车辆前部的设计没有方向盘、油门和刹车踏板。”朱一伟说。

澎湃新闻记者注意到，今年在无锡举办的2023世界物联网博览会会场周边，有多条微循环自动驾驶连接线路可供参会者选择，实现便捷的无人连接。

2023年世博会展馆外的无人接驳巴士停靠站。图片王慧蓉

城市道路交通网络关系复杂。针对非机动车、行人等特定道路使用者等交通参与者，无锡车联网也提供相应的智能服务。

作为全球领先的安防企业，浙江大华科技股份有限公司是一家以视频为核心的智能物联网解决方案提供商和运营服务商。 2015年，其控股子公司江苏华瑞品科技有限公司开始研发电子识别相关产品。该公司最初专注于无锡的汽车电子标牌。对垃圾车、公交车、网约车、出租车等部分运营车辆安装电子标识违法监管。后来我们进一步开发了电动自行车电子识别，目前已经在全国9个省市实施。

记者了解到，电动自行车的电子车牌相当于车辆的身份证。基于此电子车牌，相关部门可以根据七大类违法行为，提醒车主注意交通安全，提高公民出行安全率，降低电动自行车违法事故率和死亡率。戴头盔、载人、逆行、闯红灯。

电动自行车电子车牌。图片王慧蓉

物联网“多点多方面”：延伸至工业互联网、智慧城市

如今，无锡物联网产业发展以“一感两网”为重点，呈现出“多点多面”的发展态势。无锡工业实力雄厚。这里不少工业制造企业已深度应用物联网技术，也孵化了一些机器人企业。

长广西智能制造（无锡）有限公司（以下简称“长广西智造”）于2018年在无锡成立，是一家以柔性智能运动控制技术为核心的企业。 “我们是行业内唯一一家通过汽车法规IATF：16949标准生产协作机器人产品的公司，因为我们是汽车零部件的一级供应商。”长广西智能制造营销部孙斌表示，作为车规公司“工控+技术”智能制造的先行者，公司重新定义了新一代车规级高速协作机器人，打造了5G+ “机器人智能制造机器人”国际前沿智能制造生产模式。

长广西智造生产的工业级机器人。图片王慧蓉

除了各类协作机器人外，长广西智造还拥有车载机器人等汽车智能零部件产品。 “全球第一台车载机器人的概念是特斯拉当时提出的，但特斯拉并没有量产。我们和高合汽车一起推出了全球第一台车载机器人，彻底颠覆了人与车的相处方式相互影响。”

在上下游产业链方面，孙斌表示，作为协作机器人本体的制造商，除了伺服电机外，其余电机、控制器和核心算法均由公司自主研发。在下游应用方面，由于无锡在芯片、物联网、传统汽车零部件等产业结构方面具有良好优势，公司产品广泛应用于当地汽车零部件、机械加工等工业领域。在商业领域，公司消费级机器人可广泛应用于面条、咖啡、调酒、按摩、艾灸等场景。特级机器人产品可用于有防爆要求的高粉尘环境，例如加油机器人。

2023年世博会上，参观者参观了长广西智造制造的协作机器人。图片王慧蓉

无锡工业互联网的亮点不仅包括工业机器人的使用，还包括软件开发和服务。帆软是一家能够提供企业级数据分析和展示平台的产品型软件公司。帆软工作人员王海林告诉澎湃新闻，工业互联网非常需要软件开发，特别是江苏以制造业为主。

无锡能源互联网的发展不容小觑。目前，国家电网正在无锡积极开展多个物联网应用项目。

“我们今年正在建设新的电力体系，面临的是未来新能源的布局，国家电网如何与新能源互动，以及利用互联网技术和数字技术形成的联动体系。”国网无锡供电公司科技数字化部徐晓伟向澎湃新闻记者表示，公司也在推动物联网在电力北斗方面的应用，包括巡逻无人机和单兵设备利用物联网技术提高工作现场电力作业人员的作业效率和安全控制。

国网电力智能巡检无人车。图片王慧蓉

徐小伟表示，无锡是物联网之乡，整个物联网技术的应用也比较成熟。国网无锡供电公司作为江苏省和国家电网公司建设电力北斗技术示范区的示范单位，在技术研究方面具有先发优势。

目前，无锡已聚集了众多能源互联网领域的企业。朗芯科技有限公司（以下简称“朗芯”）和视觉科技集团旗下远景智能是无锡物联网集群的龙头企业​​​​。

视觉科技集团最早起步于江阴。 “2007年，我们开始进入风机行业，16年来，我们已经成为全球四大风机制造商之一。”远景智能高级营销经理韩干告诉澎湃新闻，该公司涉足多个新能源领域。在动力电池方面，远景是宝马、奔驰等车企的供应商；在物联网领域，远景智能利用物联网技术，打造适用于可再生能源、城市基础设施、碳管理等场景的智能产品和解决方案。

韩干表示，在整个产业链中，远景能源发电侧的客户是一些能源企业，用电侧则是企业、政府和各类机构。 “受益于无锡物联网产业的集聚，我们可以在无锡找到相应的供应商和很多合​​作伙伴。”

朗信于2012年将总部迁至无锡，是全国软件百强企业之一。朗信双碳事业部负责人马帅介绍，朗信是一家行业领先的能源科技公司，在新能源汽车聚合充电、分布式光伏、零碳园区、虚拟电厂等领域不断探索创新。 、交通与能源一体化多年。 ，推动能源绿色低碳转型，为居民出行、园区管理、政府监管服务等提供低碳解决方案。

如今，从交通、能源，到工业制造，无锡物联网辐射面不断扩大，共同支撑面向未来的智慧城市。

兰源视界于2000年在无锡成立，公司已服务700多家政府行业、企事业单位客户，承接了无锡市重大信息化项目千余项，涉及政府运营、社会治理、城市管理、公共服务等领域。安全等领域，助力新型智慧城市发展。

兰源王负责人曹志忠向澎湃新闻表示，除了传统的数字政务业务外，未来几年公司将重点发展数字孪生、信息创新与安全、数字医疗等业务板块。

信创业务方面，王兰源拥有涉密系统集成甲级资质，并承担了无锡部分信创试点和信创通用集成项目的建设。在数字医疗方面，王兰源已为100多家医院提供智慧医院设计咨询服务，并利用物联网、大数据、人工智能等技术自主研发了医院智慧后勤综合管理平台。

“物联网之都”突破“无锡模式”

如今，江苏无锡物联网产业已形成涵盖传感器、传感设备、智能硬件、信息通信、应用服务的完整产业链。聚集了物联网各领域企业3000多家，拥有国家级专精特新“小巨人”企业60家。家。

依托汽车零部件制造、电子信息、机械制造等传统优势产业集群，经过十余年探索，无锡物联网产业已形成“标准引领、平台支撑、应用驱动、多元发展”的产业格局。点爆点、产业融合”路径。无锡模式”。目前，无锡已建成国家环保物联网技术研究与应用（无锡）工程技术中心等30多个创新平台。

在2023世界物联网博览会上，华为BG副总裁、国家宽带移动通信核心网工程技术研究中心主任薛明表示，未来5年物联网将发展到千亿连接用10年的时间，创造一个万亿美元的市场。

展望未来，这颗“太湖明珠”将以打造世界一流的先进制造业集群和具有国际竞争力的数字产业集群为目标，围绕智能传感器、车联网、工业互联网三大领域，形成更加紧密的产业和产业集群。人才聚集地，在万亿级物联网蓝海市场中大放异彩。