共享经济定义未来：从虚拟到实体，互联网+如何重塑资源利用模式

1.共享经济定义未来

共享经济的概念最早由德克萨斯州立大学社会学教授马科斯·费尔森和伊利诺伊大学社会学教授琼·斯宾塞于1978年提出。它是指“社会资源”的所有者有偿与他人分享使用权，从而优化配置社会资源，提高资源利用效率，创造更多价值的经济形态。随着互联网的快速发展，具有共享经济特征的创新模式Uber以及国内的“滴滴出行”成为国内外关注的焦点，引发了“共享经济”的创新热潮。

分享在网络生活中很常见。文本、图片、视频和软件的共享无处不在。虚拟资源的共享促进了互联网的繁荣，但尚未形成具有全面影响的经济现象。随着互联网+的发展和线上线下的融合，共享内容不再局限于虚拟资源，而是开始向实体社会资源拓展，从出行用的汽车到居住用的房屋，再到企业生产资料和生产资料的共享。商业基础设施资源。蔓延开来，形成全面创新的“共享经济”。

信息化是共享经济的基础。只有社会资源系统信息互联，才能充分实现需求​​者和所有者之间的资源共享。基于互联网、大数据、云计算等信息技术的发展，实现了现代共享经济。发展迅速。

目前，共享经济中的资源共享模式主要有三种：一是交换共享模式，是指资源所有者在不改变所有权的情况下，通过临时交换使用权的方式转让使用权；二是租赁模式，即资源所有权不变。在某些情况下，使用权是通过有偿临时租赁的方式转让的，例如托盘租赁、叉车租赁等。事实上，Uber和滴滴出行都属于租赁共享模式；三是资源共享模型，是指多个资源使用者共同使用同一资源的共享模型。资源所有者也可以是资源共享者之一。这一模式是社会基础设施、商业基础设施等重要基础资源共享创新发展的方向。

共享经济将成为社会发展的主流模式。传统企业突破互联网思维，连接线上线下，盘活闲置资源是关键。一是盘活和共享过剩闲置资源。中国当前经济供给过剩，为共享经济提供了物质基础；第二，互联网的发展让我们能够充分交换信息和需求，让剩余资源信息在社会之间传递。并对接，实现剩余资源共享。

共享经济将从住宿、交通、教育、生活服务领域向制造、流通、物流领域拓展。新模式层出不穷。他们在供给侧整合线下资源，在需求侧持续为用户提供更好的体验，定义未来经济。新生态激活企业互联网+创新，促进社会资源流动，提高社会资源循环利用效率。

2.共享物流的本质和特点

随着Uber和滴滴出行的共享模式开始向物流行业渗透，基于我国目前货运行业小、散、乱、差的现实，通过共享卡车资源，实现货运卡车的共享和货运匹配需求，提高卡车运输效率。优化装载率、降低卡车空返率迅速成为物流行业共享物流模式的热点。基于车货匹配的共享物流发展迅速，受到风险投资和社会资金的青睐。迅速掀起了基于车货匹配的共享物流新时代。共享物流热潮。

根据我们近两年的观察和总结，近年来，国内至少有500家企业采用基于车货匹配的共享货物运输模式，其中超过100家引起了行业的关注。资本市场并获得各类风险投资。 、投资基金和大型物流公司、互联网巨头BAT也开始向共享货运领域延伸，并投资相关物流公司。目前，在物流领域，比较著名的基于车货匹配的共享物流模式的物流平台有：珞集智慧物流、云满满、云鸟配送、oTMS、物流秘境、神盾快递、瓦工帮、G7（汇通）天下）、车网、一片货、路哥管车报、GogGVan-快狗快递、法纳尔、一号货等

共享物流的本质是物流资源共享，而物流货运资源只是物流资源的冰山一角。现代物流的核心是系统。在复杂的物流系统中，物流资源网络化、标准化、信息化。可以共享的物流资源也很多，主要包括物流信息资源、物流技术装备资源、仓储设施资源、码头等。配送资源、物流人力资源等为推动共享物流发展奠定了基础。由于信息不对称，传统物流系统资源不共享、系统不协调、物流系统无法互联，造成资源严重浪费。推广共享物流可以带来许多颠覆性创新，显着降低物流成本。

基于对共享物流的理解，下面给出共享物流的定义：我们认为共享物流是指通过共享物流资源来优化物流资源配置，从而提高物流系统效率、减少物流成本的一种物流模式。成本，推动物流体系变革。

共享物流的定义具有三个层面的意义。一是共享物流资源，提高利用率，优化物流资源配置。这体现在目前车货匹配的共享物流模式上。资源共享也是当前共享经济的主流模式；二是提高物流系统效率，降低物流成本。换句话说，资源共享不仅可以优化资源配置，还可以提高物流系统的效率。例如，提倡托盘回收、共享的共享物流模式，不仅共享托盘资源，还能减少托盘的货物搬运次数，减少货损，提高效率。第三层意义更进一步。通过共享物流资源，可以带来物流体系近年来的巨大变化，产生许多颠覆性创新，这是共享物流创新发展的方向。

实践中，物流资源共享的主要方式包括租赁、交换、回收、循环利用等；实现共享物流，需要信息互联、标准协调统一。共享物流符合党的十八届五中全会提出的创新、协调、绿色、开放、共享五位发展理念，适合在网络化、系统化、信息化的现代物流中应用系统。

三、共享物流主要模式及商务部推动共享物流发展的主要工作

共享物流并不是什么新鲜事。在物流领域，商务部流通业发展司近年来高度重视“共享物流”的发展，在推动共享物流发展方面取得了巨大成效。工作范围也远超时下最流行的“共享物流”。 “滴滴出行”模式在物流行业的应用远远超出了通过解决信息不对称和市场供需失衡来实现资源共享、充分利用物流资源的目的。通过全面推进城市物流联合配送等共享物流、推动标准托盘回收共享，物流系统效率大幅提升，货物损耗明显减少，全面推进商贸物流标准化应用，产生巨大的经济效益和社会效益。

共享物流并不是什么新鲜事。在物流领域，商务部流通业发展司近年来高度重视“共享物流”的发展，在推动共享物流发展方面取得了较大成效。工作范围也远超时下最流行的“共享物流”。 “滴滴出行”模式在物流行业的应用远远超出了通过解决信息不对称和市场供需失衡来实现资源共享、充分利用物流资源的目的。通过全面推进城市物流联合配送等共享物流、推动标准托盘回收共享，物流系统效率大幅提升，货物损耗明显减少，全面推进商贸物流标准化应用，产生巨大的经济效益和社会效益。

在共享配送资源方面，2012年6月，商务部流通司发布了《关于促进现代物流技术应用和联合配送的指导意见》，选择9个城市开展联合配送试点工作。这就是“共享配送”资源的共享物流模式，截至2015年已在全国25个城市组织联合配送试点，取得了良好效果，带动了全国联合配送的创新发展。

在共享物流装备资源方面，自2015年起，商务部流通司从标准托盘回收共享入手，实施了商贸物流标准化行动计划。标准托盘的循环共享，是指供应链上下游通过共享标准托盘资源，实现上下游物流系统的互联互通。通过托盘运输和托盘共享，实现货物在物流系统之间转移，无需倾倒托盘，避免二次装卸。这种共享物流模式不仅优化了托盘资源的利用，更重要的是大大提高了物流效率，全面促进了供应链上下游商业物流的规范化发展。

4.当前共享物流创新趋势

当前，在物流领域，共享物流正在纵深发展，呈现全面创新、跨界共享、纵深发展、体制变革的局面。

在车货匹配领域，基于线上线下O2O模式融合实现车货匹配的模式，共享货运资源的模式开始与车辆加油、车辆保险、车辆维修、保养等领域融合。传输大数据，实现全面创新的大数据共享模式。实现了车辆与货物的优化匹配、汽车后市场与货运金融创新的结合，创造了许多颠覆性的创新模式。

在城市联合配送共享物流领域，随着大数据、云计算、移动互联网的发展，城市联合配送得到全面深化。配送信息大数据在线整合已经出现。城市车辆可以在线实现实时订单需求整合。同城车辆配送时可实现实时配送。此外，零担城市配送还创新了多种模式。

在标准托盘回收共享的共享物流领域，经过一年多的试点工作，涌现出一大批创新模式。例如：三次不倾销模式、连锁业主推动的供应链共享模式、京津冀共享试点基金模式、共享客户资源模式等；尤其是在如何推广开放式托盘回收共享体系方面，我国仓储配送协会、招商路凯、极拓网、物流唐山等权威机构和知名企业都在进行新的探索和创新。

在物流设备资源共享的共享物流领域，以叉车租赁为例。随着叉车物联网的发展，一些叉车租赁公司建立了叉车租赁共享平台。同时，他们利用平台的优势，整合叉车供应链，实现叉车结构模块化。改进使得“模块化更换维修”取代了原来依靠维修师傅技术的维修模式。只要能拧紧螺丝就可以修复，大大简化了叉车的维护。更换后需要维修的模块可以集中维护和维护。这不仅大大减少了叉车租赁和维护时间，提高了客户体验，而且提高了叉车易损件的模块化供应，降低了成本。

在共享仓储资源方面，近年来，随着仓储设施和仓储服务的规范化发展，基于共享仓储资源的共享平台迅速发展。通过线上线下仓储资源深度整合，以云计算、大数据为基础构建仓储。互联网平台数据库共享仓储资源和商品库存信息，实现仓储资源在线交易、在线调度、实时跟踪监控，提高全社会仓储管理水平。中国仓储配送协会目前推广的共享仓储设施模式主要包括：

1、多式联运+仓储：通过分布式共享仓储资源，降低仓储成本，降低运输成本，实现公铁联运的快速灵活响应；

2、建设中国仓储交易服务共享平台（中仓网），以标准化仓储、标准化服务提升星级仓共享水平；

3、共享仓库屋顶资源，推广仓库屋顶光伏发电绿色项目；

4、共享智能仓储服务，免费建设智能自动化立体仓库，为企业提供共享智能仓储配送服务，按服务量收费。

在跨境共享物流资源方面，当前的创新趋势主要围绕共享物流+物流金融+互联网平台的跨境创新。物流公共信息平台也是物流、信息流、资金流的核心节点和智慧中心。它利用跨境共享的理念，与金融服务相结合，进行跨境创新。共享物流蕴藏无限新商机。此外，物流公共信息平台与制造业的跨界共享还可以促进制造业转型，整合制造业供应链，推动智能制造快速发展。

例如：仓储物联网金融创新是在仓储金融基础上发展起来的金融服务。是借助物联网技术进一步完善仓单质押、融资仓、物资银行等服务。过去很多仓储金融业务由于监管手段落后，风险极大。借助物联网技术，仓储金融的监管服务可以实现网络化、可视化、智能化。一方面，仓库网络监控让独立的仓储金融业务发展成为仓储物联网的金融业务。另一方面，借助物联网完善的监控技术，可以有效控制金融服务风险。

五、如何进一步推动共享物流发展

共享物流是一片具有巨大发展潜力和商机的蓝海。政府在推动“共享物流”发展方面发挥着巨大作用。政府推动“共享物流”发展的着力点是解决“共享物流”发展中的市场失灵问题，找到关键抓手，准备解决方案，用关键抓手解决难点问题过去由企业单独协调解决，同时启动共享物流发展的市场机制，激发市场活力，促进企业间共享物流的创新发展。

共享经济市场的痛点是如何实现资源信息的互联互通和协同共享。关键是标准化。没有标准化，就很难实现资源共享。即使实现了共享，标准不统一也会带来市场服务和体验不佳。 ，价格不一致带来更多问题。另外，共享物流资源会带来物流资源的社会重新配置，与原有的管理体制发生冲突。这些问题也让企业难以协调。这些基础工作需要政府大力推动，通过政策支持和政府引导，协调企业之间的关系，促进企业实现信息互联，提高商贸物流标准化水平。

近年来，中国仓储配送协会、物流技术与应用编辑部、中国物流产品网等权威机构致力于推动共享物流的发展。标准化是共享物流的关键，配合政府推动商业物流标准化发展，我们积极倡导企业进行单元化物流创新，从生产企业的产品包装入手，遵循中国主流模块产品包装，共同遵守统一的标准和规定。原则上物品的包装与物流箱、托盘、货架、车厢、配送车辆的尺寸规格相协调，实现共享物流包装，为标准托盘、标准物流等物流设备的共享奠定基础箱子、叉车、货架以及运输和分拣。为车厢、集装箱等物流配送设备的共享奠定了基础。单元化物流是指将物流系统中的物品从起运地按照包装模块整合成标准化、规范化的货物单元，并保持货物基本单元的状态直至运送到最终交付点。货物单元也是每个供应链流程的组成部分。这种单元化物流模式的发展，不仅大大降低了物流成本，而且对传统的运输包装和装卸搬运工具带来了根本性的改变，改变了过去的搬运包装、装卸、储存、运输等方式。一个环节管理的实践是实现共享物流的基础，也是物流现代化的标志。

共享物流是发展绿色物流的基础。近年来，我们积极倡导通过共享物流实施中国绿色仓储配送行动计划。绿色仓储配送行动计划中提出的绿色仓储设施解决方案、绿色物流技术与装备解决方案、绿色物流包装解决方案以及绿色仓储配送管理创新解决方案，大量借鉴共享物流发展理念，提出仓库屋顶光伏其中绿色仓储配送十大重点推广模式，包括发电、联合配送等，五种重点模式应用共享物流发展理念。

在电商物流领域，目前存在前端订单分散、末端配送需求分散、物流系统效率差等问题。如何利用共享物流的理念，整合电商物流的分散需求，实现订单整合、订单合并，是我国物流业面临的关键问题。面临的重点问题。针对这一问题，我们提出了当前的物流和程控物流理念，主张利用电商平台大数据的核心优势进行需求预测，按计划提前部署仓库，整合前端通过预测计划、方案分析，对分散的需求进行预测，计算物流的流向和流向，提前安排仓库，最大限度地共享成都的物流仓储资源和货运资源。网上下单后您可以实现最快的发货，因为您购买的商品已经提前在您所在的城市入仓。甚至是您附近的分发点。

现代物流进入toC阶段、需求碎片化后，物流先行、规划先行是实现相对一体化和集约化的关键。鲜兴物流的规划来源于大数据和云计算。物流先行可以实现分散订单和批量作业的合成，解决了目前在同一购物平台下单、多家配送公司送货、同时送货上门的物流资源浪费。健康）状况。程控物流是共享物流智慧的体现，也是物流前进的基础。借助大数据、云计算、物联网、移动互联网技术，软件程序可以实时控制和引导实体物流网络中的物品流向和流通，实现集约化收集、集约化调度、产品智能化提前分配。备货可以大大提高物流作业的效率，让发货更快。

总之，共享物流在互联网+环境下经历了全面创新和爆发式增长。共享物流不仅可以实现资源共享，优化物流资源配置，还可以提高物流系统的效率，减少物流作业中的物品损耗，改善物流服务。水平是一个值得大力推广的创新模式。